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上市2月3起事故,来试驾比亚迪的都不是善茬?_汽车频

发布日期:2020-09-12 07:35   来源:未知   阅读:

除此之外,比亚迪汉EV还发生过一次试驾小事故。上市两个月发生三起试驾事故,比亚迪4S店的试驾活动似乎有些离谱,经销商不应该对安全驾驶负一定责任吗?虽然比亚迪汉EV性能很强,但是试驾真的需要在公路上试探车子的极限性能吗?或者是大家平常开车真的用得着3.9s的百公里加速以及80km/h麋鹿测试成绩吗,对不起,编辑每天都只能在堵堵堵的道路上爬行。

巧合的是,在此之前,比亚迪汉EV也发生过一次事故,当时是某位车主去店里试驾,一头撞上了绿化带的树,事故现场惨不忍睹,车头保险杠严重损毁,翼子板处都发生了明显变形,不过好在安全气囊也没有弹出,维修费用还能接受。据了解,试驾车主是在模拟麋鹿测试中发生的事故。随后比亚迪还发布了一个安全试驾提醒,安全提醒的本意没感觉到,像是3.9s百公里加速、世界第三的刹车距离、80km/h麋鹿测试成绩却是非常显眼。

写在最后

从另一个角度讲,比亚迪汉EV上市两个月,首月销量为277台车,但是单单试驾事故就发生了三起,不买还不让试驾了?这或许是比亚迪经销商的特色。其实每个汽车品牌都有自己独特的汽车文化,天机神算33288论坛开奖,独特的汽车文化吸引了独特的目标消费者,就像比亚迪安全试驾提醒所强调的性能属性,也正暴露了比亚迪的汽车文化:即便事故频频,比亚迪依旧是强调自己的性能属性,这种说辞并不能杜绝试驾事故,反而是更加纵容了暴力试驾。

一石激起千层浪,对于此次事故众说纷纭,甚至还有不少车迷朋友吐槽比亚迪汉EV的前麦弗逊式独立悬架没有双叉臂式独立悬架稳固,当然了对于这样一款车型来说,没有采用双叉臂式独立悬架固然遗憾,但是麦弗逊式悬架并不是导致事故发生的根本原因,不文明驾驶才是。

8月26日,一辆比亚迪汉EV事故的视频在网上疯传,事故后的比亚迪汉EV比较惨烈。前轮断裂,左后轮车胎爆胎,而事故现场并没有其他车辆,安全气囊也没有弹出,但是从事故地面来看,比亚迪汉EV应该是刚刚经历过激烈驾驶。随后比亚迪官方发声,称这是客户试驾过程中的误操作导致的,最后交警也认定为试驾者刘先生负事故的全部责任。

作为自主品牌新能源领域一哥,比亚迪铁粉众多,于是在需要比亚迪证明自己新能源大佬地位的时候,一款动力强悍的比亚迪汉EV回馈给了消费者。一时间,众多比亚迪粉丝纷纷点赞,称赞比亚迪汉EV的声音已经盖过了斯拉Model 3,不过最近有个不好的消息,那就是比亚迪汉EV刚刚上市两个月,已经出了三起试驾事故了。

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